形成積碳的原因比較復雜，先從潤滑油著手。螺桿空壓機內(nèi)部潤滑系統(tǒng)用油常以物狀形式與高溫、高壓、高氧分的空氣和金屬催化劑相接觸，使?jié)櫥脱杆傺趸冑|(zhì)；

另一方面，空壓機潤滑油不斷蒸發(fā)使較重組分的油殘留在排氣管道中，不斷受熱分解，脫氧聚合。其產(chǎn)物與吸入氣體中的機械雜質(zhì)和壓縮機內(nèi)的金屬磨屑混在一起，沉積在機體表面上進一步加熱，即成積碳。

螺桿空壓機機頭嚴重積碳時，可將有積碳的部件浸泡在專用的清潔液中，依據(jù)粘附物的量來安排時間，要保障沖洗的效果，令螺桿空壓機系統(tǒng)處于完全干凈的狀態(tài)。運行中，**將機體溫度控制在要求范圍內(nèi)。操作者要關注發(fā)出的信號，一旦發(fā)現(xiàn)高溫，**馬上查找原因并消除；濾芯定期的清理和更換。